液壓系統液壓缸缸底缸蓋設計

缸底的材料常用35號或45號鋼。缸筒采用無縫鋼管時，缸底與缸筒多采用焊接結構，它的特點是結構緊湊，加工簡單，工作可靠，但容易產生焊接變形。通常缸底上口與缸筒內孔間采用過渡配合，以限制焊接后的變形。除焊接結構外，缸底與缸筒可采用螺紋連接、半環連接和法蘭連接等多種連接方式。要根據具體設計要求靈活選擇。

液壓系統液壓缸活塞的設計

活塞分為整體式和組合式，組合式制作和使用比較復雜，所以在此選用組合式活塞

液壓系統液壓缸導向套的設計與計算

液壓系統液壓缸缸蓋固定螺栓的設計

螺栓材料的許用應力，[σ]= σs/（1.22~2.5）， σs為材料的屈服點。[σ]—活塞桿材料的許用應力，[σ]=?σb/1.4。在這次設計中，螺栓選擇的材料為20#鋼；[σ]=350MPa ?F=120KN,Z=6代入以上數據ds=25.43mm ?圓整后ds?=26mm?